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2月2日15时37分，满载中国“年味儿”的X8428次列车从广铁集团广州货运中心平湖南站鸣笛启程，奔向万里外的布达佩斯、杜伊斯堡等地，这是今年粤港澳大湾区发出的首趟跨境电商中欧“年货班列”。 据了解，该班列共50个集装箱，主要是家居电器、潮流服饰、日用百货、玩具等商品，通过B2C和B2B的方式，从深圳平湖南站出发，经阿拉山口出境，预计16天后抵达德国，发往当地年货市场。 “每年春节前，像华为的电子产品等大湾区的本地年货不论在国内，还是国外，都十分畅销。”中外运深圳国际物流有限公司相关负责人张紫强表示。 随着粤港澳大湾区制造业不断转型升级，“双循环”战略的稳定实施，集装箱、纺织服装、医疗用品等多个行业出现井喷式发展，呈现供不应求的局面。 此外，疫情之下，跨境电商作为新业态，发展迅猛，“国货”海外订单数量激增。尽管国际航班大面积停航减班，运力骤减，但作为“一带一路”示范性工程的中欧班列，实现了逆势上扬。海关总署新闻发言人李魁文表示，“中欧班列既降低了电商企业综合成本，又能保证稳定的时效性，吸引了众多沿线国家的商贸关注。” 数据显示，中国70%的跨境电商聚集在华南，华南80%的跨境电商聚集在深圳，深圳跨境电商数量占据了全国“半壁江山”。 “通过跨境电商平台，我国的品牌和产品可直面海外消费者，既减少了中间商等环节，又提升了企业的利润空间。”深圳市跨境电子商务协会荣誉会长陈文辉介绍。 据悉，春节前，大湾区预计将开行3趟跨境电商中欧“年货班列”，以日用品、数码产品、纺织品等货物为主，主要发往德国的汉堡、杜伊斯堡和匈牙利的布达佩斯。
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